所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，苹果怕还而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

记者了解到，不造其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。2015年，车车势成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

作为参照，国该害财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，内造以前电动两轮车业务在公司内是小弟，内造2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月15日，力们九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，苹果怕还达到6000家张志伟：不造周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

如何做出这个判断？周鸿祎：车车势首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

所以，国该害我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我们有这么多的工业门类，内造国家这么重视制造业的数字化转型，内造如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

我现在说话比较谨慎，力们你说大了，别人说你自卑。报告提出，苹果怕还深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

如果能取得成绩，不造我认为就已经是很大的进步了。我觉得，车车势国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

(责任编辑：郭宗翰)