数读势总我的心和你们的心是永远贴在一起的

近期盘面的强势上行，中国主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。自3月15日以来，年机受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

械工行态国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。业经长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。远月合约受中东局势影响较大，济运在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。

远月合约受中东局势影响较大，数读势总在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。对于集运市场而言，中国由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，中国其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

当前闲置率仍处低位，年机缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

过去几周，械工行态受海外及我国假期双重影响，械工行态好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。业经长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

远月合约受中东局势影响较大，济运在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。值得关注的是，数读势总近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

中国方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。因而经历4月高供应后，年机5月供应规模将有所下调。

(责任编辑：宜春市)